南通双T板

承载力强、整体性好

   新型的双T板普遍采用高强钢绞线生产。高强钢绞线材质稳定，施工简单，省时省工，力学性能也优于同等面积的钢筋，应力松弛损失也较小，能大幅度节约钢材。高强度的钢筋应与高强混凝土配合，才能更好地发挥高强钢筋的作用。新型的大跨度双T板，在混凝土的使用上一般都达到C50强度以上，这就确保了在生产过程中预应力的施加；另外预应力构件对开裂较为敏感，高强混凝土同时也能满足规范对裂缝的要求。 

   新型的双T板与梁采用“湿式连接”，即在预制板端连接处做配筋后浇层，另外板面增加了钢筋桁架，板与板之间采用侧向焊接连接，都增强了与后浇叠合层之间的整体性。使板最终的受力由单跨变为多跨连续板，克服了一般预制构件整体性差的缺陷，尤其避免了单块双T板悬挑翼缘受力差的缺点，从而保证了其优异的力学性能。如图4所示。

跨度大、应用范围广

   在单层、多层和高层建筑中，双T板多用于搁在框架梁或承重墙上作为楼层或者屋盖结构使用。双T板的应用跨度一般都在9~30m，但在更大的跨度结构（超过40m以上），其应用空间仍是非常巨大。正因如此，双T板不仅能满足正常跨度的需求，也能适应某些，例如大型停车场、飞机机库、仓库、厂房、大型商场等对空间有较大要求的工程，如图5所示；同时双T板相比大跨度钢梁具有更好的抗腐蚀能力和更长的使用寿命，适合对防火、抗酸盐腐蚀要求高的场所。

成本低、吊装效率高

   双T板构件是由板和底部肋梁组成，带有梁和板两种结构的特性，是对设计的一种简化。如图6所示，在一个标准网格中，只需要三块双T板，而常规叠合板需要两根叠合梁加上六块叠合板，在预制构件的数量上，就比常规预制构件要少，在施工过程能省去很多主梁、次梁及模板，大大地节约了成本。构件数量的减少，再加上双T板与主结构连接便携，标准化程度高等特点，相比常规叠合梁加叠合板，双T板的吊装效率也更高，相应地降低了施工成本。

美观大方，建筑空间利用充分

   双T板通过等间距的肋梁与宽大面板组合受力，形成非常轻盈的楼面结构，从下往上看是一道道规则的线条，通过简单装饰可以形成美观大方的天花效果。同时，室内的消防、暖通、用电等管道线路设施可以很好地隐藏安装于双T板的纵向的肋梁中间，大幅提高了室内净高和空间利用率。